Замок цепи и выжимка

Обыватель Маргинал

Замок цепи и выжимка решают разные задачи, и путать их не стоит. Выжимка — инструмент, который выдавливает пин из звеньев и позволяет укоротить или разъединить цепь. Замок, или быстросъёмное звено, ставится вместо пина и даёт возможность снять и поставить цепь руками, без инструмента. Для ремонта в дороге удобнее замок: его берут с собой вместе с запасным. Замок подбирают под количество передач: звено для девятискоростной цепи не подойдёт для одиннадцатискоростной, потому что у них разная ширина. У замков бывает направление установки, а защёлкивание должно быть ощутимым. Если замок встал легко и болтается, скорее всего, он не защёлкнулся до конца. Перед поездкой стоит проверить, что обе защёлки раскрыты полностью. Выжимкой пользуются аккуратно: пин выдавливают не до конца, если конструкция этого не предусматривает, а после установки нового пина цепь не должна иметь тугого звена. Расклёпанный край пина развальцовывают, чтобы он не вышел сам. Если цепь соединяли выжимкой, а не замком, это место стоит проверить после первых километров.

Классика жанра: человек покупает выжимку, выдавливает пин, вставляет его обратно и удивляется, почему цепь рвётся через сто километров. Пин, который вынули и вставили, держит хуже нового: его край уже развальцован один раз, и повторить это ровно получается не у всех. Замок стоит копейки, весит немного и снимается без инструмента — но нет, надо героически возиться с выжимкой на обочине. Хотя выжимка — инструмент на десять минут работы, если знать, как выставить упор и в какую сторону крутить винт. Вторая история — замок «на глаз». Взяли от другой цепи, потому что «похож», поставили, защёлкнули наполовину и поехали. Потом удивляются, что цепь разъединилась на подъёме. Замок подбирается по числу передач, ставится по направлению и защёлкивается до щелчка, а не до «вроде держится». Выжимка же требует понимать, что вы делаете: пин не выдавливают до конца там, где это не предусмотрено, а место соединения проверяют. И да, возить с собой запасной замок дешевле, чем ловить цепь на дороге и объяснять, почему велосипед не едет.