← Статьи
Колёса и шины
Устройство колеса
Колесо состоит из обода, спиц, втулки и ниппеля. Спицы работают на
растяжение и держат обод в натяжении: если натяжение неравномерное,
колесо начинает бить. Зонт — смещение обода относительно фланцев втулки;
он компенсирует место, которое занимает кассета. Правка колеса устраняет
боковое и радиальное биение.
Покрышка и камера — отдельный слой. Покрышка задаёт сцепление и
сопротивление качению, камера держит воздух, бескамерная система
обходится без неё. Давление подбирается под вес rider'а, покрышку и
поверхность.
Восьмёрка — это не «так и должно быть», это признак того, что колесо
давно просило внимания. Ездить на битом колесе — значит равномерно
убивать спицы, обод и втулку, а потом удивляться, почему новое колесо
стоит как половина велосипеда.
Спицы — не «лишний вес», а то, что держит вас над землёй. Недокачанная
покрышка — не комфорт, а змеиные укусы камеры и погнутые обода. Всё это
лечится регулярной проверкой, а не героизмом на дороге.
Источник: Википедия — «Велосипедное колесо» CC BY-SA 4.0