Прокачка гидравлики

Прокачка гидравлических тормозов нужна для удаления воздуха из системы и для замены жидкости, которая со временем теряет свойства. Воздух сжимается, поэтому вместо чёткого усилия ручка становится мягкой, проваливается или делается «ватной» — это первый признак, что пора заняться системой. Процесс требует аккуратности и подходящих инструментов: шприцев или воронки, отрезка шланга, ёмкости для отработки и, главное, той жидкости, которая указана производителем. Минеральное масло и гликолевые жидкости несовместимы, их нельзя смешивать и нельзя заливать наугад. Работают обычно в перчатках, а жидкость на гликолевой основе обязательно смывают с деталей, потому что она разъедает краску. Порядок действий в общих чертах таков: велосипед закрепляют так, чтобы бачок ручки оказался в верхней точке, при необходимости снимают колесо и вставляют вместо колодок защитный блок, подключают шприц к калиперу и прокачивают жидкость по системе, следя за уровнем в бачке и не давая воздуху зайти обратно. У разных производителей направление прокачки отличается, поэтому инструкцию к своей модели стоит прочитать заранее. Затем систему закрывают, несколько раз нажимают ручку, проверяют жёсткость и отсутствие подтёков, а колодки и ротор при необходимости обезжиривают.