Проблемы с переключением

Обыватель Маргинал

Если передачи перестали переключаться чётко, не спешите крутить все регулировки подряд. Сначала определите симптом: цепь не поднимается на большие звёзды, слетает за кассету, перескакивает через передачу, шумит на одной из них или переключается только под нагрузкой. Чаще всего виновата натяжка троса: со временем он вытягивается, рубашки забиваются грязью, и переключатель не доходит до нужного положения. Небольшая подстройка барабаном на манетке или на переключателе решает проблему. Если трос заедает или лохматится, его меняют. Другая частая причина — погнутый петух, кронштейн переключателя. После падения его ведёт в сторону, и переключение начинает «плавать»: на одних звёздах всё работает, на других цепь трётся. Петух проверяют и правят специальным инструментом, а не на глаз. Наконец, износ. Растянутая цепь и сточенные зубья кассеты переключаются плохо при любой настройке. Износ цепи проверяют калибром, кассету — по форме зубьев и по тому, как цепь на них садится. Сначала устраняют причину, потом настраивают: иначе настройка уходит через пару поездок, и всё начинается заново. Порядок проверок простой и всегда одинаковый: сначала механика — петух, трос, рубашки, потом натяжение и упоры, и только в конце износ. Перескакивать через шаги можно, но результат предсказуем.

Крутить барабанчики на обоих концах троса, пока не станет «нормально», — любимое занятие тех, кто не понимает, что делает. Положение переключателя задаётся натяжением троса и упорами, и если подкрутили одно, не тронув другое, получите перескакивание через передачу и цепь в спицах. Правка петуха пассатижами «на глаз» — лотерея с плохими шансами. Кронштейн должен стоять ровно относительно кассеты, и определяется это инструментом, а не ощущением. Погнутый петух, который «вроде выправили», уводит цепь на крайние звёзды и ломает переключатель. «Цепь и кассета в порядке, им всего три года» — не аргумент. Износ измеряется, а не оценивается по внешнему виду. Растянутая цепь съедает кассету и систему, и тогда «настройка переключения» превращается в замену всей трансмиссии. И не настраивайте переключение на грязном велосипеде. Песок в рубашке и на цепи сводит на нет любую регулировку — через неделю вы вернётесь к тому же, только с испорченным настроением. И ещё: не «дожимайте» передачу силой, если она не встала. Переключатель, который не хочет работать, обычно говорит о проблеме, а не о своей лени, и насилие над манеткой заканчивается порванным тросом или погнутым петухом.