Как проверить б/у велосипед

Обыватель Маргинал

Проверку б/у велосипеда удобно вести по порядку, от рамы к мелочам. Начните с рамы и вилки: осмотрите сварные швы, зоны вокруг рулевой трубы и каретки, поищите трещины, вмятины и следы подкраски. На алюминии трещины часто видны как тонкие тёмные линии, а карбон требует более внимательного осмотра и, в идеале, мнения специалиста. Дальше — колёса. Поднимите велосипед и раскрутите каждое колесо: обод не должен гулять вбок, втулка — болтаться. Проверьте тормозные дорожки обода на износ, если тормоза ободные. Шины осмотрите на порезы и остаток протектора. Трансмиссия проверяется просто: прокрутите педали и переключите передачи. Цепь не должна быть растянута, зубья звёзд — сточены в крючки. Тросы и рубашки должны ходить свободно, без заеданий. Затем тормоза и рулевая. Покачайте велосипед с зажатым передним тормозом: люфт в рулевой недопустим. Проверьте крепления, подседельный штырь, седло. И последнее — документы и история: кому принадлежал велосипед, есть ли чек, не числится ли он в розыске. Осмотр лучше проводить днём и с возможностью прокатиться.

Половина объявлений о б/у велосипедах держится на фразе «на вид нормальный». Отличный критерий, если вы собираетесь на нём стоять. Нормальный осмотр занимает не больше получаса, и часть продавцов после предложения прокатиться и покрутить педали начинает торопиться — это уже ответ на незаданный вопрос. Классическая ошибка — смотреть на обвес и не смотреть на раму. Красивые переключатели прекрасно живут на раме с трещиной у рулевой. И наоборот: скромная комплектация на целом железе честнее, чем блестящая на уставшем. Не стесняйтесь лезть руками: покачать колесо в дропаутах, покрутить шатуны, сжать тормоз до упора. Скрыть растянутую цепь и сточенные зубья невозможно, а продать вам их попытаются. Отдельно про «продаю, потому что не катаюсь». Если велосипед стоял два года в сарае, готовьтесь к замене смазки, тросов и, возможно, камер. Это нормально и недорого, но посчитать это надо до покупки, а не после. Смотрите на велосипед, а не на рассказ о нём. И берите с собой того, кто уже менял цепь своими руками.